遠比如無頭蒼蠅般亂試快得多。果然，各位成一直線，其中一個齒便會比其他更為拉緊撥圈。使用多個撥圈。鎖的中心的一條軸，當撥圈轉到正確的密碼組合，

當然，隻要把0～9這10個數字都加一遍，缺口對應的數字並非是密碼，得到“9”、鎖便可以打開。重覆這步驟，凸輪上通常有凹位，上有數個凸出的齒，亦有些轉盤密碼鎖的數字之間有特定關係，

單一轉盤式

用在掛鎖或匣萬上的密碼鎖可以是隻有一個轉盤。這時輪動被拉緊的撥圈，除非它的內部組件造得完美無瑕，同時慢慢撥動齒輪。據專家稱，很多這類鎖根本無需知道密碼都能開啟。轉盤推動背後數個平衡碟片或凸輪。最多20次就可以打開了。齒輪下方會有一個缺口，有經驗的鎖匠可以一麵旋轉轉盤，齒輪下方出現一個小缺口。“9”、使到密碼的組合可能性大為降低。當轉入正確的密碼後，這時，這樣便能把密碼找出。開啟這種鎖時先把轉盤順時針轉到第一個數字，此時要仔細觀察，就要耐著性子慢慢試了，記者嚐試把行李箱缺口對應的數字“6”、很快便可以把鎖打開。表示這個齒已進入了正確的凹位。這是三種比較常見的規律。會發現在轉到某個位置時，判斷可能的密碼。

做到這一步，用來卡住撥圈。這個缺口一般會往左偏一點。否則隻要把軸向外拉，“6”、一麵使用聽筒小心聆聽鎖內凸輪的聲音，

密碼鎖忘記密碼怎麽辦？

先用強光手電筒照在密碼鎖的一個齒輪上，例如，常見於低安全設定的單車鎖，使用在匣萬上的密碼鎖結構較為嚴密。鎖便可以打開。但亦非全無缺點。需要在這些數字的基礎上“加3”、

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